加版奥德赛3.5升排量,6缸4缸3缸切换,宽2110毫米,自带吸尘器
加版奥德赛第三排可以折叠 ，形成与后备箱地板持平的状态 ，国产版也有此功能 。动力方面，此车搭载了一台5升V6自然吸气发动机 ，这台发动机最大输出280匹马力 ，带有可变气缸技术，可以实现6缸4缸3缸之间自由切换 ，跑高速均速行驶时是最省油的 ，因为发动机停止了3个缸，留下3个缸工作 。
市区油耗在12-14之间吧，当然和驾驶习惯有关 ，济南挺堵 ，我也没有温柔驾驶过，高速巡航在7L-8L之间 ，对于一台5升排量的6缸机来说 ，这个油耗我很满意，之前也开过5的雷克萨斯ES350 ，要比这油耗高很多。
新的5升V6引擎可在6缸模式 、4缸模式 、3缸模式下自动切换 。也就是说 ，当满负荷高速巡航、爬坡或是急加速时，5升引擎会以6缸模式运行 ，而中等速度 匀速巡航 、中等加速时 ，这台引擎会以4缸模式运行，在拥堵路段或是怠速时 ，这台引擎往往以3缸模式运行 。
除了4升这个级别的发动机 ，新天籁与雅阁还有5升的车型可以选择，而凯美瑞在这个层级上目前还没有相对应的车型，显然成为竞逐高端级别的一个缺口 ，不过这个空白可以由皇冠的中低端车型来弥补。
风格大变,新款奥德赛正式发布,长这样可还行?
1 、不过 ，没换代也得改改款了吧，起码保持点新鲜感 。近日 ，本田就发布了中期改款日版奥德赛 。从前脸来看 ，新车采用六边形的大嘴式设计，里面是多条横幅镀铬格栅 ，取代了现款车型粗壮简洁的镀铬饰板。不知道大伙有没有发现这格栅怎么有点似曾相识？此外 ，LED大灯组的造型也有所更改，整体造型更加狭长。
本田2011款美版Odyssey性能如何及其简介
本田2011款美国奥德赛将于今秋率先在北美上市 。外观方面：美版奥德赛将采用滑动后门设计 。车身尺寸方面 ，据悉新奥德赛长1m ，宽99m，高73m ，轴距3m。它的车身姿态更低更宽 ，座舱盖高度比当前版本低1英寸（约54厘米） 。内饰方面：设计保留了现款车型的整体造型，但加入了更多的多边形设计元素，中控台也向内凸出 。
011款本田美版Odyssey性能卓越 ，是一款集创新设计与高效动力于一身的车型。以下是其性能及简介：外观设计 创新滑动后门：美版Odyssey采用了创新的滑动后门设计 ，使车辆使用空间更加灵活 。 宽敞车身尺寸：长度达到1米，宽度为99米 ，高度为73米 ，轴距为3米，营造出宽敞的内部空间 。
动力核心方面 ，新一代奥德赛依然搭载了本田经典的5L i-VTEC V6发动机 ，搭载了可变气缸管理系统，能够提供大约244马力的动力输出。这款强大的发动机与本田自家的6速自动变速箱完美匹配 ，保证了行驶的平顺性和燃油经济性 。
本田Odyssey通常搭载先进的发动机和先进的变速器技术 ，提供出色的动力性能和燃油经济性 。无论是市区行驶还是高速公路行驶，都能够提供稳定而流畅的驾驶体验。综上所述 ，本田Odyssey是一款豪华MPV车型 ，具有时尚的外观设计、豪华舒适的内饰 、先进的科技配置和出色的动力性能 。
本田又一张新王牌亮相,车长超5米,配3.5L引擎+10AT,竞争GL8
本田全新王牌，美版奥德赛车长超5米，配5L引擎+10AT！本田奥德赛 ，作为其中的一员 ，在国内的市场基础还是挺扎实的，成为了25万级别销量榜中的千年老二 ，第一是别克GL8 ，奥德赛的主要优点就是舒适性高，实用性强 ，还有油耗偏低等 ，获得了消费者的认可 。
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希望本篇文章《2011款奥德赛图片(11款奥德赛新车多少钱)》能对你有所帮助！
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本文概览：加版奥德赛3.5升排量,6缸4缸3缸切换,宽2110毫米,自带吸尘器 加版奥德赛第三排可以折叠，形成与后备箱地板持平的状态，国产版也有此功能。动力方面，此车搭载了一台5升V6自...