三菱evo跑得过gtr吗
三菱evo和日产gtr是两款具有不同特点的跑车，尽管它们都是高性能的日系汽车 ，但无法进行直接比较。三菱evo的最大输出功率为217 kW ，最大扭矩为366 Nm，最高时速可达242 km/h ，百公里加速时间为9秒 。这些数据表明 ，三菱evo在动力性能上表现出色，是一款快速且敏捷的跑车 。
原厂状态下 ，三菱EVO跑不过日产GTR；改装或特定赛道场景下 ，EVO有缩小差距可能，但综合来看仍难超越GTR。原厂状态时 ，二者性能差距明显 。日产GTR是超跑 ，搭载8T V6发动机，最大功率约480马力，最大扭矩588N·m ，百公里加速3秒内 ，最高时速315km/h 。
综上所述，从动力参数上来看 ，日产GTR的性能明显优于三菱EVO。当然 ，对于不同的驾驶者和使用场景来说，两款车型各有其独特的魅力和优势 。因此 ，在选择车型时 ，需要根据自己的实际需求和喜好来进行权衡 。
三菱EVO6与尼桑GTR34都是性能卓越的车型。EVO6的最高速度为250公里/小时，从0加速至100公里/小时仅需5秒 ，达到200公里/小时则耗时7秒 。其搭载的0升直列四缸涡轮增压发动机 ，输出功率为276马力，扭矩为380牛米 ，配备5速手动变速箱 ，全轮驱动系统使车辆性能更优 。
三菱evo9 优点：车身轻量化，过弯马步扎实。缺点：低转扭力略为收敛。两部都不是一个等级的，潜力都一样大 ，原厂GTR就很猛了 ，改装的更猛，新款的还到了560匹这个惊人数目 ，属于超跑等级的了 。
GTR_R35的性能参数,马力,最高时速,车重...
1 、日产R35 GT-R的车辆代号为CBA-R35 。 引擎型号为VR38DETT ，采用DOHC V型6缸设计，口径为95毫米 ，行程为84毫米 ，排气量为3，799cc。 压缩比达到0：1 ，最大马侍兆力为480匹 ，出现在6400转时，最大扭力为60kgm ，涵盖3200-5200转的区间 。
2 、最大功率485马力 。新一代GT-R将搭载来自日产GT-RNISMO LM（勒芒赛车）上的0L双涡轮增压V6发动机 ，未来该车还将针对这台发动机进行民用化改造，使其更加适合搭载在量产车之上。迈凯轮P1 GTR搭载8升双涡轮增压V8混合动力，最大输出功率不低于986 hp 。
3、汽车的性能表现确实受多种因素影响 ，比如发动机马力 、轮胎抓地力 、空气动力学设计等 。以R35车型为例 ，即使拥有480匹马力，最高时速也能达到约310公里。相比之下 ，R34车型即使同样拥有480匹马力 ，最高时速也难以突破300公里大关 。这表明不同车型在相同马力下，性能表现会有所不同 。
4、可是日产也曾生产过很多性能车 ，除了屡次获得大奖的日产Silvia系列外 ，GT-R也是人们最常提起的。如今它已经发展到了GT-R R35车型，它搭载了两个无边框车门 ，还配备了8升V6双涡轮增压发动机 ，百公里提速7s，150万的价格比很多欧洲超跑要廉价很多 。
5 、GT-R搭载了日产全新升级的代号为“VR38”的8L V型六缸双涡轮引擎 ，使其可在6400转时释放357Kw的最大功率 。0—100km的加速时间为5秒 ，同时因为其良好的空气动力学性能，最高时速可以达到310km/h。日产工程师在设计上，最大限度地利用了自然力。
为什么几百万的超跑都跑不过200多万的GTR?GTR究竟强在哪?
1 、首先日产GTR采用的四驱系统能让这款追求性能的车避免起步打滑的现象 ，能够最大限度的保证汽车的最大起步速度 。 ，其次，日产GTR8T的增压引擎动力强劲 ，官方版最高功率是600匹马力 ，而且匹配的6挡双离合相当给力，保证了让发动机的动力最大速度能够传输到车轮上 。
2、因为它总是领先别人一步使用高科技的东西 ，就比如17款的gtr它已经率先使用后轮转向了 ，这样能让车在高速拐弯的时候增加稳定性，在低速的时候更加灵活。gtr还有一帮充满激情的设计团队 ，这个团队对这辆车的调教也充满了激情 ，一个团队决定了这辆车 。他们给予了这辆车的灵魂 。
3 、核心性能支撑高价定位动力系统：搭载8升双涡轮增压V6发动机，最大功率565马力（早期引入版本为473马力） ，扭矩达467磅-英尺。这一数据远超同级别跑车 ，如保时捷911 Carrera S（443马力）和宝马M4（473马力），动力输出处于行业顶尖水平 。
4 、为什么GTR一生弹射三次 其实这种说法的来源是GTR的变速箱比较脆弱，它的变速箱是使用多片离合器交替结合而完成换挡 ，因此在换挡时 ，两组离合器之间的摩擦将会产生比传统的手动变速箱甚至传统自动变速箱更高的热量 。
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我是申发号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《日产gtr最高时速(日产gtr最大动力)》能对你有所帮助！
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